卡塔爾世界盃充滿中國元素 背後有什麼工人血淚?

2022世界盃足球賽在中東的卡塔爾風光開幕,但關於主辦國的爭議卻不斷傳出,其中包括有上千名勞工死於世界盃建築工地,引發人權團體抵制。圖:unisport

2022世界盃足球賽在中東的卡塔爾風光開幕,但關於主辦國的爭議卻不斷傳出,其中包括有上千名勞工死於世界盃建築工地,引發人權團體抵制。中國當局大力吹捧卡塔爾世界盃的中國元素,背後又有什麼勞工悲歌?

全球引頸期盼的卡塔爾世界盃足球賽11月20日登場,中國隊雖然沒有入圍本次世界盃,但中國球迷對比賽關注不減。不過,本屆球賽也有不少爭議,除了卡塔爾此前傳出賄賂疑雲取得主辦權外,當地在少數族羣與女性、LGBTQ羣體的歧視,也成爲關注焦點。

中國參與興建盧塞爾球場 爆剝削勞工

2021年2月,英國《衛報》(The Guardian)報道從卡塔爾贏得世界盃主辦權開始,至少有6500名來自印度、巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉國和斯里蘭卡的外籍勞工在卡塔爾死亡。不過國際足球聯合會(FIFA)和卡塔爾世界盃委員會堅稱,這個數字具“誤導性”,只有3起死亡事件與比賽場館的工程直接相關。聯合國機構國際勞工組織(International Labour Organisation)表示,這是低估實際情況。

除了外籍工人在卡塔爾世界盃的建設工程中付出生命代價外,“國際勞工人權組織(Equidem)”的調查也指出,在卡塔爾協助建造世足場館的外籍移工,遭到嚴重的不當對待,包含非法招聘、國籍歧視,甚至有外籍工人被拖欠薪水。

“國際勞工人權組織”引述一位盧塞爾球場(Lusail Staduim)工作的肯亞籍勞工描述:“主管會當著其他工人的面毆打我們,迫使我們更快速且準時地完成工作。這種身體虐待從未得到解決。你可以向上報告,但什麼也不會發生,因爲肇事者正是我們的主管。”

這位勞工描述的盧塞爾球場正是由中國鐵道建築集團(CRCC)承建。此外,包括中國生產的電動巴士將作爲接駁車、中國製造的足球商品等,都有中國製造商或承包商參與這次世界盃。

卡塔爾世界盃開幕前後,中國當局高調宣傳“中國元素無所不在”,則是引起中國網民開玩笑道“中國隊被分到施工組”。

沒有傳出中國勞工受虐案

總部在香港的非政府組織“中國勞工通訊”主任韓東方向本臺說,中國勞工通訊曾建議國際建築工人工會(Building and Wood workers International, BWI)與中華全國總工會直接溝通合作,確保參與卡塔爾世界盃場館建設的中國工人權益,目前並未發現有中國勞工受虐案件。

韓東方認爲,2018年國際建築工人工會訪問中國,起到了重要的警示作用:“前些年,中國對於自身國際形象還是比較在乎的,與現在有很大不同。跟散落於非洲各地的工程不同,卡塔爾場館建設集中在一個彈丸之地,關注度極高。中國國有建築公司有能力、也有動力(和壓力)特別留意。”

國際建築工人工會沒有回應本臺置評的查詢。

2019年12月16日,工人們在卡塔爾多哈的2022年世界盃賽場之一的Al Janoub工作。(美聯社)

所不在的勞工悲歌

不過,英國《泰晤士報》(The Times)10月底報道,中國鐵道建築集團曾與新疆生產建設兵團有關聯,並疑似參與興建中國政府在新疆關押維吾爾人的監獄。記者無法撥通中國鐵建的聯繫電話。

除此之外,世界盃贊助商也捲入剝削勞工的指控。獨立的美國勞工監察組織“工人權利協會”( Worker Rights Consortium,WRC)就在此前發佈報告指,卡塔爾世界盃官方贊助商阿迪達斯(Adidas)位於柬埔寨和緬甸的兩家供應商,涉及壓迫當地勞工權益和薪資過低的爭議。

阿迪達斯告訴“工人權利協會”已積極採取措施保障當地勞工,但沒有回覆本臺置評的請求。

英國廣播公司(BBC)報道,卡塔爾爲主辦世界盃建造了七座球場外,還有新的機場、地鐵線、一系列的公路,以及約100家新酒店,而單是建造這些新球場就僱用了3萬名外國勞工。除了世杯主場館外,中國企業還承建了哈馬德港(Port of Hamad)、戰略蓄水池、5G通信等卡塔爾重要基礎設施發展項目。

不過,國際足球聯合會主席因凡蒂諾(Gianni Infantino)在世界盃前夕,斥責西方針對主辦國卡塔爾人權記錄的抨擊是“僞善”。

轉載自RFA自由亞洲電台