在西方對中國的不信任情緒日益增長的背景下，德國總理朔爾茨於11 月 4 日星期五對中國進行了閃電式訪問。雖然朔爾茨在北京僅停留了十一個小時，卻收穫頗豐：簽署了總價值約170億美元的大訂單。作為新冠疫情爆發以來到訪中國的首位西方國家元首，朔爾茨在北京逗留期間強調了對話的必要性。不過，朔爾茨的北京之行引發諸多非議，其選擇的訪華時機也受到質疑。如何評判朔爾茨的北京行？西方應以何種方式與中國展開合作？我們請旅居德國的國際筆會和平委員副主席、歐洲之聲社長廖天琪女士就舒爾茨訪華的相關話題談談她的看法。
法廣：德國總理朔爾茨11月初到訪北京備受爭議，歐洲國家尤其譴責他未與盟國協調、獨往獨來，您對此作何感想？
廖天琪：歐洲最大的政治、經濟體- 歐盟，近些年來在難民問題、經濟、環境甚至外交政策上，始終很難步調一致。這種不和諧的調子近些年來特別顯著。中國推出野心勃勃的“一帶一路”，直接介入了歐洲市場，收購歐洲的基礎企業、甚至買下港口、機場，用利益分化的手段從歐盟拉出去幾個“鐵桿”，如：希臘和匈牙利；美國方面，川普對中國發動貿易戰，打亂了原來金融、關稅、製造業的穩定；俄烏戰爭爆發，能源成為殺傷力最大的武器，歐洲，特別是德國首當其衝。美國發動盟友聯合制裁俄羅斯，美國本身能源豐富，沒有顧慮，而中國從俄國那裡照單全收原本要賣給歐洲的能源，賺得盆滿缽滿，中、美發了戰爭財，歐洲自斷手腳，一般都說，制裁是傷敵八百，自損一千。現今歐洲面臨巨大的能源危機。
法國和德國是歐盟里的核心力量，原本友誼牢固，如今戰爭期間，在重大議題上兩國出現了裂痕。德國單獨宣布將以2000億歐元來救援本國國民和企業面對能源飆升的困境，並主張天然氣價格不限價，這令法國和其他國家嫉妒而惱怒；在共同防務上，德國於俄烏戰爭以來，也宣布將提高軍費達1000億，這直接影響到德法之間的軍工業合作。朔爾茨總理一再強調跟歐盟的團結，但這次到中國訪問，他婉拒了法國總統馬克龍同行的建議，隻身前往北京，我個人覺得他內心焦慮，目前考慮的是“德國優先”，雖然無可厚非，但是畢竟有違歐盟的團結。
法廣：朔爾茨在一年前當選時，曾為德國地緣政治可能出現轉折帶來巨大希望。不過，從目前的情況看，德國總理似乎遵循了其前任默克爾的路線。對此，德國輿論和民眾作何評判？
廖天琪：默克爾擔任總理時，朔爾茨是副總理兼財政部長（2018-2021），之前他曾任漢堡市市長7年，是個比較穩健平實的政治家。基民盟默克爾夫人連續4屆擔任總理，掌權16年，這期間一切順風順水，跟美國、中共和歐盟的關係非常密切友好。她曾12次訪問中國，跟中方達成許多重大的商貿協議。這些朔爾茨都看在眼裡，他明白德國的企業跟中國是已經盤根錯節地聯繫著。俄烏戰爭開打，普京以能源為武器，掐住德國的命脈，朔爾茨和默克爾一樣，他們都曾經堅定地主張跟俄國擁有能源的密切關係，支持北溪二號油管項目。連在今年戰火雲集的一月間，他都還堅持己見，直到2月24日俄國坦克開向基輔，炮彈落在烏克蘭境內時，他才大夢初醒，但是也還是對俄國抱着幻想，不願意全力向烏克蘭提供武器支援。
我們不寄望每個政治家都有遠見，都能預測未來，但是如果說朔爾茨不是什麼雄才大略的領導人，大概不算冤枉他。
如今的世界局勢如此弔詭，大國元首應當長袖善舞，甚至有膽量與狼共舞。這次朔爾茨力排眾議，帶領企業界12金剛造訪北京。該談的話題都以清晰的語言提出來了：俄烏戰爭不可使用核武器，戰爭必須儘快結束；歐（德）中貿易不對等；台灣問題要和平解決；新疆人權問題令人擔憂等等，他這次訪華的表現也算差強人意了。中國目前手中握有美國和俄國、甚至伊朗、沙特的能源合同，資源豐富，而德國能源有燃眉之急，朔爾茨有沒有向習政權在能源問題上求援？而中方為感謝德國總理的來訪，為北京在國際上十分孤立的局面解圍，雙方有沒有台下交易？我們不得而知。不過總的說來，德國媒體和民間對他這次訪華的評價不算壞。
朔爾茨的對華政策，大方向會繼續默克爾的路子，由於新科技所需要的重要原材料如稀土等，中國掌握了相當的部分，想脫鉤是不現實的。反對黨基民盟，甚至聯合執政的綠黨都一再要求，不要繼續在技術和材料方面依賴中國，應當另闢蹊徑，打開其他的通路和市場。好在不論朝野都有這樣的共識即：不能過度依賴跟德國價值觀相左的中國。
法廣：一直以來，德中經貿關係十分密切，這種關係是否平衡？如何看待德國將漢堡港口集裝箱碼頭25%的股權出讓給中國中遠集團的決定？
廖天琪：中國自2016年起，就成為德國最重要的貿易夥伴，但是雙方經貿並不平衡，從德國角度來看，是進來多，出去少，雖然差距不像中美之間那麼巨大。2019年兩國貿易額是2060億歐元，其中德國出口中國960億，中國出口德國1100億。德國市場上，不論是廉價的玩具、服裝、運動器材，連高規格的工業產品，從汽車零部件、電氣工程、化工產品，甚至機械生產往往都是中國製造的。當然近數十年來，德國對中國的自動化、數字化以及在科技教育方面培養人材都有很大貢獻。如今中國急起直追，許多方面青出於藍，都超過德國了。
關於中資入股漢堡港口的事，德國政界、企業界和媒體的反對聲浪極大，認為這種關鍵基礎設施不能讓中方插足。其實中國的一帶一路橫掃亞非，直抵歐洲。希臘、意大利、西班牙、葡萄牙、比利時、荷蘭等國的港口都被中遠(Cosco)集團部分收購，像希臘的比雷埃夫斯港（Piraeus）中遠就佔有67%的股份，獲得50年租期，可使用港口土地、建築物和設施。
漢堡的福地碼頭（Tollerort）被中遠看中，意欲收購35%股權，德國6個部門——外交、內政、經濟、國防、交通、財政都反對這個交易，認為這會為德國帶來“供應鏈及供應安全”的巨大風險。外長甚至說，如果成交，德國就在地緣政治上放出了一個“致命的信號”，中了中國“切臘腸”蠶食政策的計謀，有目的性地進軍西方國家基礎設施。然而總理這次竟然顯示魄力，一意孤行地拍版成交，讓中遠獲得24.9%的股份。這個數字很關鍵，因為股東持有25%以上才有戰略性的否決權。雙方合同規定，中方不得有進一步的收購行為，也不可參與任命碼頭董事會成員的決定。
即便如此，專家們也認為此一決定不妥，因為中遠和中共政府及軍方都有直接聯繫，入股漢堡就等於在國安問題上插進一把小刀。
我認為歐洲國家不應當各自為政，在這種重要的地緣政治和安全問題上，就不只是貿易經濟問題了，歐洲各國應當有統一的籌畫和步驟。
法廣：毋庸置疑，中國龐大的市場對歐洲具有相當大的吸引力。但是，面對當前中國的政治局勢，西方應如何把控與中國的合作尺度？ 中國究竟是合作夥伴，還是競爭對手？
廖天琪：二者都是，中國和西方既是合作夥伴也是競爭對手。只是雙方的政治體制截然不同，一邊是民主制度、市場經濟，一邊是專制共產、國營加私營。習近平將主導未來5至10年中國的政經社會發展。中國的經濟政策不透明，輿論媒體都掌控在一黨手中，西方很難摸透中國經濟的發展、市場的走勢。政府在幕後操縱，違規補貼企業、讓某些企業快馬加鞭，某些企業下馬停業，西方分析師和專家都無法按照常理，根據市場經濟的脈動來推算，而且政府政策隨時改變，難以預測某些風險。
近年來，習政權的動態清零，活活扼殺了製造業的活力，加上提升國企、壓制私營，人口老化，廉價勞動力大幅下降，房地產由於各種原因也大幅跌落，還有嚴重的氣候變化，乾旱或洪災頻仍，破壞了水電能源的供應，基於這些原因，使得外資的投入減少，特別在高科技方面，由於政府的控制嚴厲，外資因而駐足不前。以上這些情況都是習近平政府一手造成的。二十大的結果證明，他將一意孤行，身邊都是一些應聲蟲，沒人敢跟他唱反調，向他進忠言。看來中國經濟下行的走勢只會變本加厲。西方政府不能管控企業，只能對它們提出警告，將眼光放遠放長，在投資和開闢市場方面要在中國之外，另尋出路。
歐洲的對華企業在未來還是得走鋼索、求平衡，雞蛋不能放在一個籃子里，狡兔三窟的道理並不難懂，只是能否作到，就是見仁見智了。
轉載自《法廣》
