最近，「新質生產力」一詞覆蓋了中國官方的媒體與文件，新華社的英文版網站，還將新質生產力翻譯為“New quality productive forces”，並納入“習詞典”（Xictionary）。習近平總是喜歡用一些新的詞匯來指引方向。他在一個座談會上說：積極培育新能源、新材料、先進制造、電子信息等戰略性新興產業，積極培育未來產業，加快形成新質生產力，增強發展新動能。實際上他要表達的意思是不同與傳統的新興產業。
新質生產力就是產業更新，一個國家經濟發展到一定程度，產業更新是必須的否則就會被 世界經濟所淘汰。但習近平是如何讓中國產業更新的呢？他用的不是市場經濟，而是被歷史事實證明錯誤的計劃經濟。習近平為了發展新質生產力，以全球為目標規劃新質生產力，以大躍進的方式發展新質生產力。據《經濟學人》估計，中國政府對“新質生產力”的年度投資已達1.6兆美元，約為投資的20%，亦相當於美國2023年所有投資的43%。至2030年，部份工業的產能將增加超過75%。這樣不以市場為基礎的計劃性投資，是一種非理性的瘋狂舉動。
首先新質生產力的新質產品，社會的接受度還有待時間的考驗，再則社會需要多少這樣的新質產品需要市場決定，中國時下整體經濟衰退，內需相當的不足，且新質生產產品大都是高檔產品，在失業率不斷上升，收入下降的情況下並非必須購買品。而國際市場上即使需求量大，也不是中國一廂情願就可以出口的，他國為了保護自己國家的經濟必然加大關稅，使中國的新質產品達不到希望的數量。再說中國制造已經占有了全球的31%.且以質次價廉聞名，世界各國對中國產品的興趣也正在下跌，在此情況下要再增加顯然是難以實現的。
在發展生產，制造某此產品上的能力上，中國的體制確實高於西方的體制，這就是舉國力量辦大事，但是市場卻不可能通過舉國的力量來獲得的。新質生產力比如太陽能電池板，汽車電池，電動車，無人機發展都已飽和。不但內需已滿，國際市場也滿，結果是產能過剩，產品積壓的後果是降價，虧本與工廠倒閉，而這一切都已全部出現。但是習近平似乎並沒有看到這一切，推動新質生產力方興未艾，許多新質生產力的工廠還在建設之中。中國曾經被稱為基建狂魔，建了可供34億人居住的房屋，現在買房到了買一送一的地步。以新質生產力為標志性的產品電動車，中國已生產了二千萬輛，有487家工廠，不過已淘汰了400多家，剩下的是在血拼價格。各地的堆積如山的電動車墳場觸目驚心，離買一送一也為時不遠了，更大的可能是買一送一也沒人要。對於中國產能過剩已引起美國的高度關注。美國財長耶倫訪問中國正式向中國提出了過剩的問題。新質生產力在中國已經不是一種生產而是政治行為，一當生產成為政治其後果是可想而知的，中國已經有了前車之鑒。
中共建政伊始，毛澤東將蘇聯的計劃經濟拿到中國，開展生產大躍進。1957年11月13日《人民日報》發表社論，提出了“大躍進”的口號，在工業和農業上盲目追求脫離現實的“躍進”，大放農業、工業衛星、“超英趕美”、全民大煉鋼、建立人民公社等等。結果工業、農業雙雙崩潰，導致世上最大的饑荒，有4500萬中國人非正常死亡。中國不但沒有趕英超美，而是徹底拉開了距離。而計劃經濟榜樣的蘇聯也進行不下去了，最後帝國解體。連同東歐社會主義國家都改計劃經濟為市場經濟。中國在毛死後也開始部分實行了市場經濟，國家的經濟才開始好轉。沒有想到的是到了習近平手裏，中國的市場經濟不但沒有發展，反而又開始逐漸回到計劃經濟。市場是無情的，誰違反了市場經濟，誰就會被打臉。
新質生產力雖然是新的產品，推動的方式卻是舊的，習近平在21世紀領導中國，卻抱著20世紀共產國家的計劃經濟，重蹈大躍進。如果說毛的計劃經濟還是中國的計劃經濟，那麽習的計劃經濟卻是全球的計劃經濟，這就是他的“一帶一路”人類命運共同體，這樣的結果那就不僅僅是中國的災難也是世界的災難。
